这份《陈述》收集了来自全球11000多名摩托车用户、12000多辆摩托车的信息，新车购买时刻从2008年至2014年。也就是说，《陈述》中提及的摩托车，最晚都购买于2014年，依照每个用户供给的毛病率进行一个排名。

  这个陈述针对的是全球出售的摩托车品牌，不管排名怎么，能进入榜单的品牌，应该都不能称之为“不牢靠品牌”。

  庞巴迪三轮摩托有一群难以置信的追随者，这很好。由于依据《陈述》研讨，庞巴迪产品的牢靠性，在入围品牌中是最低的，到达42％的毛病率。

  风趣的是，陈述发现，在所有需求修补的摩托车中，有45％的车主是没有付修补费的。这说明应该是在保修期内坏的。

  在《陈述》中，宝马居然排名倒数第二，可能对某些人来说或许有点惊奇。 这家德国公司但是世界上最好的汽车公司之一。《陈述》表明，40％的宝马摩托车用户会在头4年见到维修工。

  据介绍，这次查询陈述中，摩托车产品的毛病类别中，电气设备的毛病率占到了24%。而宝马在电子设备的装备上一向不断投入。此外，跟着渐渐的变多电子设备的参加，此现状预计会继续继续下去。

  杜卡迪多年来一向在尽力改动言论对品牌的牢靠性质疑。 老款的杜卡迪产品，机械驱动的desmodromic气门体系的确需求常常保护，并遭到了不少的诟病。不过，杜卡迪也为新车延长了保修期。

  虽然这是朝着好的方向开展，但现在杜卡迪仍是在这个榜单中排名第八，证明他们还有提高的空间。

  不知你们有没有注意到，《陈述》中，除了庞巴迪“最不牢靠的摩托车”，其它都来自于欧洲。

  接下来第7名的凯旋也来自欧洲。有29%的车型，在4年内就遇到了一些毛病。其实，现在美国、欧洲的一些论坛上，也有不少关于三缸凯旋发动机毛病的一些投诉。

  从出售数据看，哈雷戴维森是美国最受欢迎的摩托车品牌。《陈述》中，他们的牢靠度排名第6。其间26％的产品在指定的时刻段就遇到了毛病。

  虽然有中等程度的牢靠性评级，但奇特的是，哈雷戴维森在用户满意度中排名第2，72％的用户对哈雷产品表明满意。

  同为美国品牌，成功在牢靠性方面的得分显着优于哈雷（17％ vs 26％）。并且，该品牌的用户满意度更是高出哈雷7个百分点，到达了惊人的80%。

  接下来的榜单，就进入了日本品牌的专区了。日本四大摩托车品牌一向以质量的牢靠性和安稳才能闻名全球，排名第4的是川崎，毛病率为15%。

  本田和铃木并排第二，在这次的查询中，咱们简直看不到本田和铃木之间差异。在购车的前4年里，他们均匀的毛病率只要12％，并且他们在全球推出的产品也是最多的。

  第一名雅马哈，荣获《摩托车顾客陈述》毛病率最低的摩托车品牌。他们的成果是11%的毛病率。

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