的前悬架选用双球头悬架，后悬架选用五连杆独立悬架。双球节悬架进步了转向精度，然后增强了车辆的操控性。多连杆悬架能大大的进步车轮的抓地力，进步车辆的操控性，也可以取得很大的进步。其实X4肯定是一款好车，归于典型的非卖品车型之一。下面我来剖析一下这款车。 1 空房BMW X4的长宽高分别为4683*1890*1636，轴距为2810。其实从数据剖析来看，除了比较矮之外，长宽高轴距都令人形象深入。

  这台发动机匹配的是8速手自一体变速箱。 x4 BMW的前悬架选用双球头独立悬架，后悬架选用五连杆独立悬架。 x4 BMW装备了当令的四轮驱动体系和多片离合器中心差速器。假如你的朋友对宝马X4）感兴趣，可以到小编当地的试驾一下。双球节绷簧减震支柱前桥和多连杆独立后悬架结构的详细动力功能可以说是让人捧腹大笑，驾驭重心高。重型SUV往往得不到轿车的驾驭体会，但全新BMW X4无论是油门呼应仍是制动功能，都支撑悬架转向。

  BMW X4根据BMWCLAR渠道打造，采取了合理的前纵置四驱布局。前悬架为支撑前桥总成的双球头扭簧悬架，后悬架为多连杆单悬架，最小离地空隙为204mm。和BMWX3比较，很明显榜首感觉便是BMW X4的转向。前悬架X4的前悬架是典型的BMW双球节结构，是麦弗逊悬架的优化版。原麦弗逊悬架的下臂换成了两根铝合金连杆，可以大大下降簧下分量，进步操控功能，削减双球节。

  选用铝合金缸盖和缸体能减轻发动机分量，进步轿车的机动性和燃油功率。这台发动机匹配的是一台8at的变速箱，可以进步轿车的换挡舒适性。而且8at变速箱能接受更高的扭矩。 BMW x4m的前悬架选用双球头独立悬架。 2016款BMW X4中东版标配8速手自一体运动型悬挂体系、可变运动型转向体系和带换档拨片的运动型多功能真皮方向盘。值得一提的是，2016款宝马X4中东版标配动力分配。

  4系BMW的底盘代号为F32 2019 New BMW X4。底盘前桥选用双球节绷簧减震支柱，后桥选用五连杆独立悬架。 BMW X4的装备与老款相同。宝马X4的底部覆盖了大面积的防护板，维护底盘不受损坏，平整的底部有助于下降X4的风阻。

  BMW X4选用的前车身悬架为双球节绷簧减震支柱，后车身悬架为五连杆独立悬架。这种车身悬架在路面上有很好的减震才能。悬架由许多零件组成，全部都是铝合金原料，本钱过高，所以X4只要一部分是铝合金原料，其他都是钢原料。

  这台发动机匹配的是一台510马力的8at变速箱x4m Thunder发动机。 BMW X4M前悬架选用双球头独立悬架，后悬架选用五连杆独立悬架。宝马旗下许多跑车都会选用双球节悬架，这是根据麦弗逊悬架的改善。该悬架选用麦弗逊悬架的L型操控臂；此外，BMW x4还供给了共同的xDrive全轮驱动体系，动力体现愈加拔尖。 x4选用前置四驱，当令四驱。值得一提的是，该车前悬架选用双球头绷簧减震支柱前桥悬架，后悬架选用五连杆后悬架。车辆的底盘通过特别调整和缩短。

  动力方面，宝马X4搭载20TL4发动机，上限功率135kw，峰值扭矩290牛米，匹配主动变速箱。底盘方面，工信部归纳油耗79L100km。该车前悬架为双球节绷簧减震支柱式前桥，后悬架为五连杆独立悬架。体系。因为新的组件和设置，轿车的悬架将被调低，这将使轿车的公路运动功能优于根据同一渠道的X3Evoque） 和BMW X4。两者都是高端紧凑型SUV。