俗话说，有人的当地就有江湖。班级也不破例。已然组成了班级，就有学霸和学渣，有一般学生和班干部。本田作为龙头老大，担任班长一职名至实归。雅马哈副班长，宝马学习委员，哈雷宣扬委员，VESPA文艺委员，KTM体育委员，川崎日子委员。座位表是这样的。

  班里实力最大的两个帮派，分别是欧洲帮和东瀛帮。近几十年里彼此打斗无数次，各有胜负。欧洲帮装备精良，东瀛帮武功高强，最近打斗东瀛帮略占上风。

  我国帮人数许多，但整体成果不给力，并和两大帮派的联系扑朔迷离。帮派里大哥也常常掐架。

  美国帮小时候也参与打斗，但长大明理了，现在不参与打斗。他们只热衷于装逼。大地鹰王在窗外：不带我玩

  班级里也有运动会，短跑项目是竞赛的重头戏。有实力的同学都想占有一席之地。

  跨栏王非KTM莫属，现已连任几十年。Vespa因运动天分不行，终究与冠军无缘，但精神可嘉。

  美国帮喜爱拗造型摆pose，是很好的拉拉队。我国帮则整体实力不济，只能座上观。

  哈雷好仍是宝马好？其实这两品牌定位不同，但同为大玩具仍是各有所长的。就动力、控制、科技、安全等方面而言，宝马喀嚓……秒杀哈雷……。但抵达集会现场，局势就逆转了，哈雷的气场、声响、吸睛力、装逼度甩宝马8条街。什么？“宝马”？宝马不是做轿车的吗？

  不久前，春风动力和ＫＴＭ合资了！网上新闻用联婚来比方，不可谓不形象，十分恰当！那么，问题来了！即然是婚姻，谁是男人谁是女性？谁是新郎谁是新娘？

  漫画摩托之歪说哈雷前史哈雷这个摩托车品牌，在业界名声可谓如雷贯耳，江湖位置很高。

  咱们就说说它的前史。100多年前的美国密尔沃基。威廉.哈雷和阿瑟.戴维森创立了“哈雷.戴维森”这个摩托车品牌。一间小木屋便是传奇开端的当地。

  1903年，哈雷诞生了第一辆摩托车，取名为serial no.1。这辆祖先等级的摩托车现被珍藏在朱诺大街的展厅中。

  前期的哈雷活跃进步，参与了各种摩托车竞赛。可是，其时的车遍及功能落后，速度不高。相对现在的车来说差不多是蜗牛和乌龟的竞赛。不过，在竞赛中胜出也是十分牛逼的。

  哈雷好像跟黑帮很有缘。这一点很象枪里边的汤姆森冲锋枪，后者素有黑帮枪之称，所以哈雷也被称之为流氓车。

  哈雷阅历了两次世界大战，打架好像打得不过瘾。1947年又爆发了雷利斯特打斗事情，加之马龙.白兰度主演的电影《飞机党》全球热映，一系列的负面形象不光没影响哈雷的销量。反而让它愈加盛行，让哈雷在流氓车的道路上越走越远。

  进入到60年代，流氓的好日子总算到头了。本田带领的日系车凭仗其强壮的实力。敏捷占据了美国大部分商场。哈雷惨遭日本鬼子蹂躏！

  通过一系列并购、回购的折腾。哈雷总算迎来了救世主。1983年，里根政府为美系摩托**了关税维护方针，对日系车征收高额关税，为期五年。哈雷得到了喘息的时机，全由于日系车太强，就比如乌龟中的兔子。

  到了90年代，哈雷重振旗鼓。但此刻的哈雷已远离赛场。他带领着美系车，在装逼的道路上大踏步的行进着。

  车辆改装是机车文明的一部分，恰当的改装有利于进步功能和颜值。改装也是车主特性的表现，犹其是爆改车，改的好不好？见智见仁。契合车主个人品尝是必定的，但傍人看来就不必定了，许多爆改车，乃至是所谓大师著作，在傍人看来几乎便是浪费车！

  装逼（zhuāng bī）：网络词汇，意指装模作样获取虚荣心的自我满意，阿污卵假充金钢钻的一种行为。

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